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미국 공군

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미국의 존경받는 B-2 "스피릿(Spirit)" 핵 탑재 가능 "스텔스" 폭격기 함대는 가까운 미래에 미래를 보장하기 위해 상당한 업그레이드를 받게 될 것입니다. 냉전이 끝날 때 설계 및 제작된 이 우아하지만 치명적인 항공기는 현대 항공기에 비해 어떤 면에서는 비참할 정도로 구식입니다. 그들이 가지고 있는 주요 장애는 무선 통신이 부족하다는 것이며, 이를 해결하기 위해 새로운 업그레이드가 고안되었습니다.

이를 위해 Northrop Grumman과 미 공군(USAF)은 지상 기반 자산과 비행 중인 B-2 간의 무선 데이터 전송을 가능하게 하는 테스트를 방금 완료했습니다. 이 기능은 현대 전투에서 임무 데이터를 수동으로 입력하지 않고도 즉시 업데이트하여 잠재적으로 불필요한 인적 오류가 발생할 수 있도록 하는 데 필수적입니다. 이는 광고된 6,000해리(11,112km) 범위와 공중 급유 능력으로 항공기가 여러 시간 동안 공중에 떠 있는 것을 볼 수 있기 때문에 B-2와 같은 항공기에 특히 중요합니다. 전투는 순간적으로 바뀔 수 있으므로 자산의 효율성을 유지하려면 신속하게 적응하는 것이 중요합니다.

이를 해결하기 위해 Northrop Grumman은 "통합 항공 임무 전송"이라는 새로운 기술을 개발했습니다. 이 기술을 통해 B-2 항공기는 비행 중에 새로운 임무를 수신하고 항공기로 직접 디지털 기계 대 기계 전송을 완료할 수 있습니다. 특히 프로세스의 보안을 보장하려면 기계 간 데이터 전송이 중요합니다. B-2는 재래식 무기와 핵무기를 모두 탑재할 수 있으며 B-52 폭격기의 약 절반과 결합하면 "핵 3인조"의 폭격기 사단을 구성합니다. 이 3요소는 지상발사 대륙간탄도미사일(ICBM)과 잠수함 발사 미사일, 항공기가 투하한 폭탄이나 미사일 사이에 핵 발사 능력을 분배하는 체계다.

핵무기를 운반하는 것은 엄청난 책임이며, B-2의 중간 임무 데이터 입력을 위한 수동 시스템은 더 이상 사용되지 않습니다. 잠재적인 핵 공격과 같이 스트레스가 심한 상황에서는 인적 오류가 항상 존재하는 위험입니다. 임무 데이터의 기계 대 기계 업데이트는 이러한 위험을 제거하여 조종사가 조종 임무 및 기타 책임에 전적으로 집중할 수 있게 해줍니다.

Northrop Grumman이 Air & Space Forces Magazine에 발표한 성명에 따르면 폭격기에 임무 데이터를 업로드해도 다른 컴퓨터 프로세스가 중단되지 않아 비행 작전 및 기타 중요한 시스템의 안전이 보장됩니다. 그러나 연결성을 도입하면 잠재적인 사이버 공격에 노출되는 것과 같은 새로운 문제가 발생한다고 그들은 지적합니다. 그럼에도 불구하고 보안 위험이 심각하게 받아들여지고 있다는 사실을 알면 안심이 됩니다.

B-2의 부사장인 Nikki Kodama는 "우리는 B-2에 첨단 전투 관리 시스템과 합동 전 영역 지휘 및 통제 환경에서 통신하고 작전할 수 있는 기능을 제공하여 진화하는 위협에 앞서 B-2를 유지하고 있습니다."라고 말했습니다. 2 프로그램 관리자, Northrop Grumman이 출시되었습니다.

Kodama는 "이 디지털 소프트웨어를 무기 시스템과 통합하면 지속적인 현대화 노력의 일환으로 경쟁이 치열한 환경에서 연결성과 생존 가능성이 더욱 향상될 것입니다."라고 덧붙였습니다.

B-2 함대는 작지만(현재 19개의 기체) 이러한 업그레이드를 통해 새로운 B-21 "Raider"가 출시되는 중에도 스텔스 폭격기가 수년 동안 미국 무기고에 포함될 수 있습니다. B-2는 계획된 교체가 준비되는 경우에만 폐기되므로 구체적인 폐기 날짜는 없습니다. 그러나 이러한 새로운 도구를 통해 미국은 전환이 이루어지는 동안 대륙을 가로질러 재래식 무기나 핵무기를 전달할 준비가 된 몇 개의 스텔스 비행 날개를 갖게 될 것입니다.